Изпълнителите в общинския и инфраструктурния сектор знаят тренировката: най-голямото главоболие не е голямото работно натоварване, а неудобството по преместването на оборудване от един обект на друг – викане на влекачи, чакане на график и губене на половината ден само в транспорт. ВъведетеКолесен багер EW150-D 13,52 тона: оборудван е с колела за пътуване по магистрала и е готов за работа в момента, в който пристигне на място. Без загуба на време за трансфери, можете да свършите работа за два дни в един.
Колко актуален е износът на колесни багери? Числата говорят сами за себе си
Нека погледнем голямата картина. През 2025 г. Китай е изнесъл 8438 колесни багера, което е огромно увеличение на годишна база от 67,6%. Купувачите в 156 държави и региони ги грабват. Инерцията е още по-силна през 2026 г. – общият износ на багери достигна 5,06 милиарда долара от януари до май, което е ръст от 26,5% на годишна база. С нарастващото търсене в минните, инфраструктурните и общинските проекти, колесният багер – по същество „багер, който може да се движи по пътя“ – се превръща в най-добрия избор за задгранични клиенти. Ентусиазмът на пазара е ясен: търсенето на колесни багери ще продължи да расте.
103kW Cummins Power: Бърз на пътя, труден в работата
TheКолесен багер EW150-D 13,52 тонасе задвижва от двигател Cummins, осигуряващ 103kW мощност. Разполага с главна помпа на Kawasaki и контролен клапан, заедно с ходов двигател KYB; тази хидравлична система осигурява бърза реакция и плавна работа, което прави задачи като товарене на камион и люлеене на материал чисти и ефективни. С максимална дълбочина на копаене от 4 477 mm, максимален радиус на копаене от 7 615 mm и височина на разтоварване от 5 974 mm, той се справя с лекота с всичко - от градските комунални мрежи и подрязването на пътни склонове до изкопаването на фундаментни ями. Шаси с висока якост, съчетано с 350 мм просвет, му позволява да се движи по неравен терен без усилие, докато 70% възможност за наклон гарантира стабилност дори при работа по склонове.
Тръгнете на път – без забавяне при преместване на обекти
Най-голямата разлика в сравнение с верижен багер? EW150-D има колела. Със скорост на движение от 38 км/ч можете да управлявате тази машина директно от едно работно място до друго, без да се нуждаете от теглич. За задачи като общинско инженерство или поддръжка на пътища – където постоянно се движите между местоположения – един колесен багер може да се справи с работата на два обекта в един ден; спестяванията от такси за теглене и време за изчакване отиват направо във вашата крайна сметка.
Гъвкав и адаптивен с лесно сменяеми приставки.
Той разполага с капацитет на кофата от 0,57 m³ и 95 kN сила на копаене. Той е в състояние да се справи с всичко - от обновяване на градски алеи, полагане на тръбопроводи и ремонт на тротоари до озеленяване и проекти за опазване на водата в селското стопанство. Отвореният капак на двигателя позволява лесен достъп по време на проверки, което прави рутинната поддръжка лесна. Дизайн, който предотвратява улавянето на кал и камъни, намалява износването и разкъсването, като удължава експлоатационния живот на машината.
За кого е тази машина?
✅ Комунално строителство и поддръжка на пътища
✅ Градски инженерни мрежи и полагане на тръбопроводи
✅ Озеленяване и опазване на селскостопанските води
✅ Проекти, изискващи често преместване на сайтове
Резюме: Двигател Cummins 103 kW + хидравлика Kawasaki + 38 км/ч скорост на движение + 4,4 м дълбочина на копаене. Създаден е както за пътуване, така и за работа, като гарантира, че няма забавяния по време на прехвърляне на сайтове. Ако проявявате интерес, пишете ми на лично съобщение или оставете коментар и ще дам подробни спецификации и ценова оферта! 🚜
