Приставки за багери - шнекови тренировки
1 、 Материални иновации: скок от устойчиви на износване сплави към композитни материали
Основната бойна ефективност на спиралната свредла зависи преди всичко от неговия материал. В първите дни обикновената стомана се използва за сондажни пръти, които се носеха изключително бързо по време на операции в чакълести слоеве, което изисква подмяна след средно 300 часа. В наши дни основните продукти са напълно модернизирани:
Остриета на сондажните пръчки: Изработен от алуминална стоманена субстрат с висока якост, с покритие от волфрамов карбид, заварено на повърхността, твърдостта се увеличава до 500hb (твърдост на Бринел), а устойчивостта на износване е повече от три пъти по-голяма от тази на обикновената стомана. Когато използвате a23 тона багерЗа строителството експлоатационният живот на камъчените формации надвишава 800 часа.
Структура на върха на свредлото: Вградена със зъби с твърди сплав, комбинирана с азот, обработен със съчленен щифт, подобрява устойчивостта на удара на15 тона багерс 40% при пробиване в замразена почва и поддържа стабилна продукция в 30 ℃ среда.
Пробив в леко тежи: Композитните материали от въглеродни влакна се прилагат върху основното тяло на свредлото, намалявайки теглото с 30%. Действителните тестове показват, че когато разкопът на боклук от 15 тона е оборудван с леки свредла, стабилността на конструкцията на наклона е значително подобрена и разходът на гориво се намалява с 15%.
2 、 Технологичен пробив: Интелигентен контрол и структурна оптимизация
Надстройка на хидравличната система
Адаптивен контрол на потока: Електрически контролираният пропорционален клапан динамично регулира налягането на маслото въз основа на устойчивостта на почвата. Когато багерът на кръста работи в слоя на тиня, той автоматично преминава в режим на пестене на енергия с разход на гориво ≤ 8L/h; Когато се срещате с изветрени скали, има моментално увеличаване на налягането, а скоростта на пробиване остава стабилна на 1 метър в минута.
Ударна абсорбция и анти -торсионен дизайн: Телескопичният маслен цилиндър е оборудван с множество набори от извори на ударно абсорбция, като ефективно абсорбира вибрациите на конструкцията. Когато се прилага върху багер от 23 тона, амплитудата на вибрацията на кабината се намалява със 70%, а скоростта на износване на масления цилиндър се намалява с 60%.
Бърза промяна и революция срещу заплитане
30 -секундата за бързо смяна на ставата позволява безпроблемно превключване между спиралната тренировка и кофата на багера, което позволява на един 15 -тон разкошен боклук да изпълни задачите за пробиване и запълване за един ден.
Технологията на куха ротационна става изцяло решава проблема с заплитането на маслените тръби и хидравличното масло се транспортира през центъра на свредлото, за да се гарантира надеждността на непрекъснатата работа на въртене на багера с 23 тона.
3 、 Процес на развитие: От обширна промяна до професионална интеграция
Технологията за спирално пробиване е претърпяла три поколения еволюция:
1. Първо поколение (преди 2015 г.): главно самостоятелно модифицирано на строителни площадки, заваряване на хидравлични моторни скоби след отстраняване на кофата на багера, с дефекти като заплитане на маслени тръби и лоша точност на позициониране. Коефициентът на отказ от 15 тона багери е до 35%.
2. Период на професионална интеграция (2016-2020): Въведена е модулна глава на задвижването, като изходният въртящ момент се увеличава до 75000 nm. След съпоставяне на багера с 23 тона кръстосване с сондаж с висок въртящ момент, ефективността на сондиране на гранит се намалява от 1 час/метър до 20 минути/метър.
3. В ерата на интелигентността (настоящата 2021 г.): 5G дистанционно управление и AI преди инспекционни системи са използвани. Операторът може дистанционно да контролира багера на Кроулер за пробиване на отвори, а сензорът следи в реално време, че ако свредлото е неравномерно износено над 0,1 мм, ще се задейства аларма. Месечното време за отказ на оборудването е намалено от 42 часа на 9 часа.
4 、 Точки за поддръжка: Стратегия за поддръжка на пълен цикъл
Хидравлична система
Първият път за замяна на хидравличното масло е 150 часа, вторият път е 300 часа, а след това на всеки 1000 часа след това; Филтърният елемент се проверява на всеки 500 часа и ако се запуши с повече от 20%, той трябва да бъде заменен незабавно.
23 тона багери в студени региони трябва да бъдат оборудвани с изолационни покрития на маслената верига, за да се поддържа температура на маслото ≥ 60 ℃ и да се предотврати втвърдяването на хидравличното масло.
Поддръжка на свредла
След всеки 50 дупки на работа, смажете лагерите с масло и дръжте въртящия се сондаж, за да осигурите проникване.
Пробиването на тръбите с дълбочина над 8 метра трябва да се проверява правото си на всеки 100 часа и всяка деформация на огъване над 3 ‰ трябва да бъде коригирана.
Стандарти за съхранение
Дългосрочното съхранение на празен ход и пръскането на анти ръжда покритие вертикално може да причини деформация на свредлото. Проектът на Shanxi доведе до бракуване на тренировъчни тръби на стойност 80000 юана поради незаконното плоско поставяне.
5 、 Управление на крехките части: Ядрото на контрола на разходите
Четири ключови стандарти за подмяна на компоненти:
1. Струпани зъби на сондажа: Сменете, ако височината на износване надвишава 50%, а принудителната употреба ще повреди субстрата на свредлото.
2. Плоча на ръба на острието: Ако дължината на пукнатината е по -голяма от 3 см или пролуката за износване е по -голяма от 10 мм, тя трябва да бъде сменена и резервните части трябва да се съхраняват на място.
3. Хидравличен мотор запечатващ пръстен: Основната точка за проверка на изтичане на масло, с единична цена по -малка от 500 юана, но може да избегне десетки хиляди юана при ремонтни загуби.
4. Централен лагер на вала: Ненормалният шум е предшественик на бракуването и продължителната употреба може да доведе до цялостно увреждане на задвижващата глава.
ВНИМАНИЕ НА КАСЪЦА: Копачът на боклук от 15 тона в минната зона в провинция Юнан беше закрит за ремонт поради пренебрегване на предупреждението за блокиране на филтъра, което води до повреда на основното всмукване на помпата. Цената на поддръжката надвишава 200000 юана.
Бъдеща визия: зелено производство и безпилотна конструкция
С затягането на екологичните разпоредби в северния пазар е приложено биоразградимо хидравлично масло, комбинирано с електрически разкопки за пълзене за постигане на сондиране на нулеви емисии. Вътрешните предприятия едновременно насърчават две иновации:
Адаптация на водородна захранване: Багер с водород с 23 тона със спирална тренировка е влязъл в етапа на тестване, с обхват от 8 часа и 60% намаление на шума.
Цифрова поддръжка на близнаци: Чрез симулиране на цикъла на износване на тренировъчни тръби през виртуални модели, тя подтиква замяната на уязвимите части 30 дни предварително, намалявайки неочакваното време за престой с 40% в сравнение с традиционната поддръжка.
От материални иновации до интелигентна работа и поддръжка, спиралната тренировка се е развила от спомагателен аксесоар до „умножител на печалбата“ за 15 тона и 23 тона разкопки. Новото поколение сондажни инструменти, които интегрират стомана на сплав, адаптивна хидравлична и прогнозна поддръжка, тихо прекрояват границата на ефективността и логиката на разходите за инженерството на основата на купчината.
